2015年9月29日星期二

浅谈 gkent 3204 乔治肯特 第二季业绩(Q2)--


1)公司于7月的Q2, 2015 业绩很好,赚了 847万,Eps=2.8sen   ,两季共赚1834万,
EPS=6.1SEN,nta=rm1.00
若下来Q3,Q4都有900万(EPS=2.99 SEN),则全年可赚3634万(EPS=12 SEN),
现RM1.55只是PE=12,9倍 在交易,明显被低估了,合理的PE=17,价位=RM2.04 ,股息6sen ,dy=2.9%.
2)于31-07-2015 gkent 的债务4809万,公司CASH 有 143M,净现金达9590万,相等于每股31,9sen的现金.
3)公司派送2SEN股息,ex-date:13-10-2015 ,payment date :12-11-2015
4)动荡的市场,选gkent 从公司成长,派息来看都是很好的投资.




George Kent declares 2 sen dividend after 

reporting 39% rise in 2Q profit

Published at 2015-09-29 15:47:00 by The Edge
KUALA LUMPUR (Sept 29): George Kent (M) Bhd reported a 39% increase in net profit
for its second quarter ended July 31, 2015 (2QFY16) from a year earlier, on higher
 contribution from its engineering and water-metering units.
In its filing to Bursa Malaysia today, George Kent said 2QFY16 net profit rose to
RM8.47 million, from RM6.1 million. Revenue climbed to RM114.66 million,
from RM75.04 million.
“The securing of several projects awards such as the Project Delivery Partner(PDP) for
 the Light Rail Transit(LRT) 3 and the Hong Kong water meters tender will expand the
 group’s earnings base and improve profitability in the foreseeable future,”
George Kent's chairman Tan Sri Tan Kay Hock said in a statement.
For 1HFY16, George Kent reported higher net profit at RM18.34 million versus
 RM12.57 million a year earlier. Revenue for 1HFY16 had also come in higher
at RM173.69 million, compared to RM139.9 million.
During 2QFY16, the company declared an interim dividend of two sen per share.
The ex-date falls on Oct 13 this year, while payment is on Nov 12.
George Kent announced major contracts this month. Prasarana Malaysia Bhd has
appointed George Kent and joint venture partner Malaysian Resources Corp Bhd as
project delivery partner for the construction of Malaysia's Light Rail Transit Line 3.
In Hong Kong, George Kent also received a letter of award from the Water Supplies
 Department for the supply of 600,000 water meters, over the next two years.
In Malaysia today, George Kent's shares were traded unchanged at RM1.53
at 3:22pm, for a market capitalisation of RM459.61 million.
The stock saw some two million shares transacted.
(Note: The Edge Research's fundamental score reflects a company’s profitability and
 balance sheet strength, calculated based on historical numbers. The valuation score
 determines if a stock is attractively valued or not, also based on historical numbers.
 A score of 3 suggests strong fundamentals and attractive valuations)

Tags: 3204 GKENT


2015年9月27日星期日

Gkent 3204 最后3天是发布Q2业绩了,估计有2 SEN股息派送,長期看好并取得资本增加机会.


喬治肯特放眼雙位數成長

    * 投資致富

2010-04-25 14:52

    *

      張添福:提高建築業務比重,主要是增長速度較製造業快,營業額潛景也比後者大。(圖:星洲日報)

經濟復甦帶來訂單反彈,加上大型建築計劃如火如荼,繼續為喬治肯特(GKENT,3204,主板貿服組)增添火力,除放眼高達15億令吉的競標合約,也有信心在下一個財政年的淨利寫下雙位數成長。

這間公司執行董事張添福博士直言:“低競標價格下,有信心能夠攫獲超過一半價值的新約。”

上述計劃主要以政府基建為主,包括國內的4項計劃,其中,彭亨雪州水務傳輸計劃的投標值超過10億令吉。

張添福坦言,公司現有訂單超過1億令吉,但今年將耗儘,因此必須致力攫取新約,以確保公司持續成長。

“確保業務持續增長是公司一大挑戰,之前公司的訂單不夠強,所以必須集中火力擴大訂單範圍,再藉業務素質的提高去競標更多合約。”

隨著經濟復甦,加上第十大馬計劃將帶動基建發展,他認為,目前是進軍此領域的時機合適,相信公司將從中受惠。

詢及大事拓展建築業務是否意味製造業競爭激烈時,他回應,提高建築業務比重,主要是增長速度較製造業快,營業額也比後者大,反觀,製造業前景受到侷限,除非是新產品,若產品市場已“成熟”,只能寄望自然性成長。

訂單有起色提振信心

金融風暴的肆虐,促使這間公司2008年杪至2009年6月的水表海外訂單幾乎與“零”劃上等號,然而,去年6月後海外訂單開始有起色,以目前強勁訂單來看,這間公司對訂單恢復至危機前水平具信心。

目前的水表訂單僅達1600萬至1800萬令吉之間,儘管仍未恢復至2008年初水平(約馬幣3000萬令吉),但仍較前期的300萬令吉好。

張添福表示,中美洲、南非與澳洲等區域可能因經濟復甦力道較強勁,已重新啟動耽擱已久的訂單。要把握更多訂單的重點仍在於開拓新市場,現也放眼與海外企業合作,以打入如非洲、印度與斯里蘭卡新市場。

他坦言,水表業務的競爭日益強勁,除中國外,也面對如泰國等區域競爭,加上歐洲廠商選擇在印尼、印度設廠,惟公司歷史悠久下,相信在東南亞市場仍有一定的優勢。

他指出,公司目前市佔率為60%,曾經達85%,後因中國產品來襲,市佔率在2005年時流失至40%,但在公司默默耕耘,加上競爭者表現逐漸黯然失色下,已逐漸收部份失地。

“公司這幾年來,不斷改進水表價格,並加強業務滲透能力,相信這助於提昇業務競爭力。”

他也提到,經濟低迷時,許多水表公司進行業務整合,很多訂單隨之湧現,由於看到水表市場需求量走高,公司去年杪投入5000萬令吉來改進製造設備,目前產能為每年100萬隻,1年以後估計達130萬隻,5年後更有望破200萬隻。

41%凈利漲幅成功翻身

多年前,喬治肯特曾經因財務問題陷入債務重組窘境,週六(4月24日)卻順利以高達約41%的淨利漲幅來劃上2010財政年完美句點,對於如何打贏這場“翻身仗”,張添福直言不諱,那場風暴讓公司發現是進軍海外投資的時機,而新幾內亞水表廠的完成帶來循環收入,更支撐公司自低谷中走出來。

他補充,當年的危機後,公司非常專注發展核心業務,銀行雖減少貸款,但大部份銀行仍給予特定支持,加上營運效率改善、成本節製、簡化運作流程,都順利提昇盈利能見度。

“此外,公司履行銀行的承諾,同時在本地市場攫獲很多大型水表廠計劃,在為公司帶來高盈餘之下,終完成債務重組計劃。”

尋求高效益收購方案

談及拓展計劃的資金,張添福指出,目前淨現金達3700萬令吉,已從前期的580萬令吉大幅改善,財務能力應足以支配現有計劃,預計不會影響債務比。

他補充,公司與銀行持續探討債券投資便利,只要公司業務保持一致表現,相信融資方面的問題不大。

“一般上,銀行對上市公司有一定信心,加上公司參與的是政府基建工程,預料在需要銀行支援時,不會有阻礙。”

供應商支持保持現金流彈性他也提到,基於供應商的支持,長期以來得以保持現金流的彈性,製造方面可能較約束,因為涉及黃銅的原料,支付期限較緊。

在下遊賣主支持下,預計不會產生顯著的負面影響。

他坦承,短期內不會考慮發售附加股,除非突然需高達數億令吉的資金來展開收購方案。

針對併購計劃,這間公司正在尋求高效益的收購方案,包括製造、專利與水表廠的機會,目前也在評估中國與新幾內亞的進軍風險,相信在3個月內將有結果。

積極發展海外業務

針對公司5年發展策略,包括建築訂單達10億令吉、海外業務貢獻超過25%、製造出口超越40%,張添福對達到目標感到樂觀且具信心,因為公司一直在調整與探討該策略,若提前達成,會放眼另一個目標。

目前海外業務佔營業額約20%,張添福認為,本地市場成長有限,不能只是依賴內需。

他指出,公司在未來也將重新開拓綠色科技,主要是缺乏能源下,預計再生能源將成為各領域的重心。

“能源系統與汽鍋本是公司的強項,只是一直沒發展,如今因為取得令人鼓舞的訂單,相信未來會取得超過預期的效果。”
星洲日報/投資致富‧企業故事‧2010.04.19

[转贴] 天不會塌下來——重溫冷眼文章(四)- Walkers

Author: Tan KW   |   Publish date: Sat, 26 Sep 2015, 09:56 AM 

Saturday, 26 September 2015 
 
 

自從股市下跌以來,很多人都因為面臨(紙上)虧損而擔心、痛心、難過,甚至悔恨,也因此亂了步伐,不知下一步要怎麼走。借這篇文章,希望可以稍微安撫大家的心情。

《天不會塌下來》發表於2008年11月,原文如下:

金融風暴,蹂躪全球,沒有任何一個國家可以倖免,只是影響程度不同而已。1997 年的亞洲金融風暴,實際上只是一場“貨幣危機”,其深度根本不能跟目前的金融風暴相比。

金融衍生品肇禍

目前所涉及的金融危機,金融衍生產品是罪魁禍首。而這種衍生產品只盛行於金融體系高度發達、金融市場高度成熟的歐美金融大國。至於金融市場尚在啟步階段的 發展中國家如中國、印度甚至馬來西亞,由於金融市場尚未發展至高度成熟的階段,故不涉及衍生產品,反而使第三世界,逃過此劫。

金融風暴,有如海嘯。位於海嘯發生的中心,受衝擊自然最大,距離越遠,受衝擊越小。此次金融風暴發生的中心在美國,所承受的打擊也最沉重,其次是歐洲。全 球金融已一體化,故牽一發而動全身。然而,在一體化中,關係的親疏有別。而這親疏的程度,跟發展的程度成正比。發展程度同等級的國家,自然比等級較低的國 家來得密切。

美國與歐盟國家的金融市場,同屬於高度成熟的等級,兩者已到了難分難解的程度,故歐盟國家受到的衝擊,不在美國之下。東方國家波及不大,可以輕易渡過難關。

受波及不大,不等於不受影響。實際上,在全球一村越來越成熟的情況下,沒有任何國家可以倖免。歐美陷困,東方新興國家的出口下降,經濟肯定跟著降溫。不 過,由於新興國家未傷及元氣,復甦肯定較易。故金融風暴所造成的一個後果,可能是東方崛起,西方沒落,從而拉近了先進與落後國家之間的距離。

沒有任何人,預見此次金融風暴發展至如此嚴重的程度,否則的話,老早就採取行動,遏止其擴大,以減低其殺傷力。實際上,歐美金融體係發展至今天,已到了高 度複雜的程度,很少人能徹底了解其錯綜複雜的關係。在金融風暴爆發之前,沒有人發出警告,只在爆發之後,經濟學家和理想論壇人士,才突然發現其嚴重程度, 然而大禍已形成,只好慌慌張張,設法收拾殘局。

排山倒海般的壞消息,全球股市的大崩潰,使全球的人包括大馬的升斗小民,有大禍臨頭的感覺,於是人們紛紛在問歐美政府所採取的救市行動,能挽救沉淪中的金融市場嗎?能化解這場浩劫嗎?

需時間走出風暴

我的想法是:一定能化解。這個世界,尤其是歐美國家,一定能走出這種風暴,只是時間問題而已。

全球的領袖,尤其是歐美國家的領導人,從來沒有像今天這麼為解決一個問題而團結一致,採取一致的行動。如果傾全球的力量,仍無法解決一個問題的話,等於到 了世界末日。然而我們知道,世界末日不會發生。對這個地球,我們有信心,這個信心源自:無論多麼困難,人類總還是要生存下去,而且一定能生存下去。

導致1929 年的世界大蕭條的其中一個原因,是各國採取“使你的鄰居變成乞丐”(beggarthyneighbour)的政策,各自為政,不理鄰居的死活。
現在的情形剛好相反,“全球一村”已形成,在經濟上全球已扭在一起,無法分割,大家只有一個選擇,就是團結一致以求存。

如果仍舊採取閉門政策,各人自掃門前雪的話,結果將是很明顯的:大家一起沉沒,讓全球陷入浩劫的深淵。

很幸運的,目前全球領袖都了解這樣的後果,所以自動的加入救亡的行列。當歐美央行決定降息時,受影響輕微的中國並未受要求降息,竟也主動的降息,這反映了中國領袖的心態:不願趁火打劫。

馬來西亞也被這陣暴風的風尾掃及,而且看情形,最壞的情況尚未出現。不過,有一點是肯定的,跟1997 年亞洲貨幣危機相比,我們可以較易渡難關。

理由是,我們已預見風暴餘波的到來,作好了準備。就好像遠遠望見前路有駱駝背,已把車速減低,因此絕對不會翻車,更不會手忙腳亂。不像亞洲貨幣危機時那樣措手不及,搞到遍體鱗傷。其次是我們的企業已更健全、金融體系已更穩固、經濟架構已更平穩,足以抵受外來的打擊。

總之,情形是嚴峻的,但天不會塌下來。我同意新加坡內閣資政李光耀的看法:只要金融體系恢復正常操作,世界將康復,短則3年,長則5年。

後記:

文章描寫的是2008年金融風暴,已經是一個過去式的事件。我在2009年才真正開始接觸股票,有幸(或是無幸)避開了那次風暴,所以對於那次風暴,印象也極之模糊。

老實說,這篇文章,今天再重讀,發現內容已經忘得七七八八,但是,讓我一直記得非常非常清楚的是——《天不會塌下來》這個標題。

我雖然還未經歷過一次驚天 動地的股災,但遇過幾次股市大回調。每一次股市回調,都可以感受到市場的激烈反應,人心惶惶,恐懼瀰漫。這時候,分析員、報章新聞,(惟恐天下不亂似的) 也紛紛以很聳動的言論、標題,煽風點火。人們本來悲觀的心情,此時變得更加悲觀,繼而引發一窩蜂的大拋售,讓股價繼續往下滑。

雖然歷史證明了,不論股市跌得多深,總是會有重新上回來的一天。但是,因為悲觀,我們總是會揣測:這一次會不會跟以往的情況不一樣?這一次是不是比以前更為嚴重?這一次的打擊/風暴,會不會導致經濟/股市永遠無法恢復過來?

如文章所提,在2008年,面臨那一場金融風暴/股市大崩潰,很多人會問:這場浩劫,能被化解嗎?

而作者的想法是:一定能化解,只是時間問題而已。

以上這些揣測、顧慮和擔憂,會讓我們在股市大回調/股災時,失去入市買便宜貨的信心,甚至寧願虧損賣掉手中的股票。

股市是非常敏感的,每當有什麼負面大新聞見報,不論是關於政治、經濟,或者是自然災害,都會令股市大跌。

然而,這個世界,何嘗沒有經歷過再大再嚴重好多倍的事情。今天,地球不還是一樣繼續轉動,股市還不是依然存在。

總之,天是不會塌下來的!這麼一想,就自然不焦慮了,心也定了下來。時機到時,自也可以做到人棄我取,反向投資。

這樣說起來,投資股票的人,還真需要比一般人多幾分樂觀。
 
http://walkersinvestment.blogspot.my/2015/09/blog-post_26.html

2015年9月25日星期五

gkent 3204 乔治肯特 Rm1.50 買入 ,未来丰衣足食---

1)a,公司于4月的Q1, 2015 业绩很好,赚了 986万,Eps=3.3sen   ,nta=rm0.984
若下来Q2,Q3,Q4都有900万(EPS=2.99 SEN),则全年可赚3686万(EPS=12.2 SEN),取12sen算,
现RM1.50只是PE=12,5倍 在交易,明显被低估了,合理的PE=17,价位=RM2.04 ,股息6sen ,dy=2.9%
(估计以上是2016年1月财年).
b,估计2017年1月财年,eps=18sen,PE=17,价位=RM3.06 ,股息9sen ,dy=2.9%
c,估计2018年1月财年,eps=24sen,PE=17,价位=RM4.08 ,股息12sen ,dy=2.9%
2)老板dato 陈溪福也是 johan 3441,jack 4723 的董事.
3)于15-05-2015冷大師也是gkent的股东之一,为第27大股东,持有800,000股,
可以看到此股有一定的价值与吸引力.
4)于30-04-2015 gkent 的债务3316万,公司有CASH 1.5亿,净现金达1.1亿,相等于每股39,5sen的现金.
5)公司诚信度是很好的,因此数据造假应该不会发生在这公司上。
6)gkent 绝对是投资者的首选股,公司的潜在价值好,成长佳,将会是一只黑马股。
7)买股看公司的未来是否成长,净利多少等,当可见度变得清晰,投资风险相对变小,
股价也将呈现上升势头,gkent会是不错的选择。
8)2014年Fobus入围之一,可见gkent具有一定的势力。
9)看好該公司從強勁美元走勢受惠、資產負債表穩健.
10)30大股东已持有78%,约234344,000股,市场流通量只有22% ,
约66066,000股(15-05-2015的资料)
11)与政要的关系良好,对取得工程合约有助益,当然公司也具备专业的能力。
12)gkent为全球最大的水表生产商,年产量200万,供应国内外,主要为海外市场。随着开阔更多的市场,
未来收益可望增加,这行业公司有竞争优势。这行占公司40%的比重。
13)建筑业务占60%比重,今年对gkent是兴奋的一年,与mrcb组团取得90亿的LRT3合约,平均分配,
gkent得45亿,使公司合约总数超过50多亿,45亿中取6%赚副有2.7亿,分五年完工(2020年)
每年入账达5400万,每股净利有RM0.18,(还没包括水表业务),水表业务保守有1800万(EPS=RM0.06),
总数共24sen的净利,深藏的巨大增值空间。以此推算,五年后NTA达到RM2.20
14)LRT3为国家基建项目,工程终止几率低,因此投资gkent的风险也很小.LRT3路线,全长36公里,有25个站,同样明年开工,于2020年完工。
15)安邦轻快跌路线扩建工程,乔治肯特只是负责控制台及电力等系统设备,其他建筑工程由合作公司负责。
乔治肯特是一家工程技术公司,建筑工作基本上都是外包给其他公司。乔治肯特目前是国內唯一的轻快铁系统工程公司,
並拥有80名来自世界各地的专才,预料未来將能让公司在铁道工程领域占一席之地。
16)公司在过去10年净利的复合成长率为20%,有非常稳定的成长。
17)陈溪福也提到,目前公司的本益比是11倍左右,相比同业平均值17倍,其公司股价明显被低估。(于2014-7-31提到。)
供参考,进出自负!

正确机率多才能成功
所以,总括一句,我们只是平民散户,通过本身对投资的喜好和研究,希望(努力)在股市中挣到不错的回酬,
什么大师专家,受之有愧,不必对号入座。
不论我们做什么决定,都会诚实的面对结果。投资组合不是考试,不能每次要求一百分。
这三年多来,我们确然做了一些低级错误,不过也做了更多的正确决定,所以我们才能获得如此不差的成绩。
现实生活里,错和对总是交叉发生,每次都做对,不叫“成功”,那是“完美”,是每个人追求的境界(却不大可能达到)。
成功的投资者,只需要把正确的投资机率更多发生就是了。
取自于--http://klse.i3investor.com/blogs/golden_years/55570.jsp









马资源及乔治肯特 明年招标轻快铁工程配套
全国  2015-09-25 07:42
(吉隆坡24日讯)传马资源(MRCB,1651,主板建筑股)及乔治肯特(GKENT,3204,主板贸服股)将在明年初,公开招标65个总值高达90亿令吉的轻快铁第三路线(LRT3)工程配套。
《新海峡时报》引述消息报道,马资源与乔治肯特的联营公司,将在明年2月开放LRT3工程的主要承包商预选,而初始规划作业、设计管理和其他程序,也会在届时展开。
获公交导向发展商优势
作为LRT3的工程交付伙伴,马资源与乔治肯特不能竞标这些工程配套;不过,两者可负责那些无法颁发出去的合约,以确保工程能顺利进行。
消息也透露,马资源与乔治肯特在LRT3竞标工程交付伙伴的过程中,最大的竞争对手是双威(SUNWAY,5211,主板产业股)。
“两方的竞争非常激烈,其他竞标者根本就望尘莫及,最终,马资源以公共交通导向发展商(TOD)的优势,获得国家基建公司的青睐,成功击败双威。”



2015年9月22日星期二

3204 Gkent 乔治肯特 Rm1.50 買入---

gkent 3204 若是全年eps=12sen ,pe=17,股价=rm 2.04 ,季eps 达到3.3sen
相信达标有很大机率,参考,进出自负!

1)

New Crony Scandals for Malaysia’s Najib

New Crony Scandals for Malaysia’s Najib
Winners
Golfing partner’s company gets a lucrative contract
In the middle of two gigantic scandals involving hundreds of millions of US dollars, the Malaysian government may be courting another mess, according to critics in Kuala Lumpur.
In mid-September, in an affair that is being widely talked and written about in Malaysia, the government-owned Prasarana Malaysia Bhd. (Infrastructure Malaysia Bhd) awarded a RM11.5 billion contract to extend the capital area’s light rail system from the city center to the port city of Klang on a so-called project-delivery-partner basis to the government-linked Malaysian Resources Corp Bhd, an engineering firm, and George Kent (M) Bhd — despite the fact that it was the third-highest bidder and was in fact nearly RM1.62 billion higher than the UEM consortium, owned  by the state investment fund Khazanah and a full RM2 billion higher than the lowest bidder, whose name hasn’t been revealed.
The new major shareholder and group managing director of Malaysian Resources isMohamad Salim Fateh Din. His son, Mohd Imran, is executive director. Salim is a close friend of Prime Minister Najib Razak’s, Rosmah Mansor.  Malaysian Resources has never done a rail project. Its expertise is in construction, not rail.
George Kent (M) Bhd. is headed by Tan Kay Hock, 67, who has bragged that he has been a golfing buddy of Najib’s for 25 years. His wife is said to be close to Rosmah and reportedly accompanies her overseas on shopping trips. In addition to George Kent, he is also chairman and CEO of his umbrella company Johan Holdings Bhd.
George Kent won a similar contract to construct the RM1.1 billion Ampang light rail extension project in 2012 despite the fact that for the previous 76 years, the company was known as a minor-grade manufacturer and supplier of water meters with an annual income of RM 30 million. Tan denied at that point that George Kent won the contract because of his links to the prime minister. The project’s completion was delayed by a year although George Kent officials said it wasn’t their fault.
Malaysia is notorious for this kind of crony capitalism. In 2014, before he was jailed on what many consider spurious sexual abuse charges, opposition leader Anwar Ibrahim calculated that more than 80 percent of the country’s richest businessmen – both Malay and Chinese – owe what Anwar called “a significant portion of their wealth and success to who they know, instead of what they know.” In 2014, The Economist ranked Malaysia third in its world rankings behind Russia and Hong Kong for the extent to which businessmen linked to government handouts owed their fortunes. 
Anwar blamed former PM Mahathir Mohamad for the rise of crony capitalism, with some justification. Much of it came as the former prime minister sought to create an entrepreneurial class of Malay businessmen.  At least 23 of Malaysia’s biggest companies were connected to UMNO, run by chief executives who made fortunes in a system designed to siphon away vast amounts of money in government contracts. However, many top Chinese businessmen also owe their fortunes to the process including Vincent Tan, who became one of the country’s richest men on the back of a contract awarded by Mahathir for sports gaming. Others include  the families of Lim Goh Tong, Yeoh Tiong Lay, Syed Mokhtar Al-Bukhary and Ananda Krishnan, who mostly built their fortunes through Mahathir’s actions.
 “George Kent has never built anything like this,” said a longtime local businessman in Kuala Lumpur. “UEM is the biggest infrastructure concern in Malaysia. It is government-owned. Its bid was far lower than George Kent’s. This makes no sense.”
A government-linked company that was considered a vehicle to raise money for the United Malays National Organization through infrastructure contracts, UEM was one of a stable of companies that fell on hard times after the 1997-1998 Asian Financial Crisis including Malaysian Airline System, the national flag carrier and light rail transit operators Projek UsahasamaTransit Ringan Automatik Sdn Bhd (PUTRA) and Sistem Transit Aliran Ringan Sdn Bhd. All were taken over by an asset-management company to clean up nonperforming debt and brought under the wing of Khazanah.
Whatever its precarious finances, UEM group has an undeniable record of construction success. It has built infrastructure projects including expressways, bridges, buildings, urban transits, water infrastructure, airports, hospitals, township and property development. It also has asset and facility management services.
The system George Kent will be called upon to build is extensive. The 36-km. line will include 25 stations along the route. The line, if completed as expected, is expected to serve 2 million people in the Klang Valley, transporting as many as 70,000 passengers per day.
Despite the price discrepancy of nearly 20 percent over the lowest bidder, the project owner, Prasarana Malaysia, told the Malaysian Insider the project is within the price range it established. Executive director Imran Salim of Malaysian Resources told the website the company had also offered a package options to carry out the project.
“We provide estimates, and then we gave them options. For instance if the government wanted it ready six months ahead of schedule, we will give them an option with additional machinery and manpower at a certain pricing. We gave many options (to choose from),” Salim told The Malaysian Insider in an exclusive interview.

2)
2015-07-01 10:37
(吉隆坡30日訊)手握10億令吉訂單的喬治肯特(GKENT,3204,主板貿服組),將競標100億令吉訂單,寄望今年再添20億至30億,兩年內目標添50億令吉訂單。

喬治肯特主席丹斯里陳溪福在股東大會後說,公司競標的工程包括第三輕快鐵計劃交付夥伴(PDP)、輕快鐵、捷運的通訊與管控工程、機械與電力工程、鐵軌鋪設、水務和醫院工程等。

該公司與馬資源(MRCB,主板建築組)為第三輕快鐵(LRT3)計劃交付夥伴的其中一領跑者,競標程序6月9日截止,預定不久將有公佈。
他說,所競標訂單皆在國內,目前手持訂單可忙上兩年,每年資本開銷500萬至600萬令吉。暫無意往區域發展,主要是時機與人力支援仍未成熟。
手握1.1億現金
他披露,目前公司盈虧平衡表1億6千500萬令吉,手握淨現金1億1千500萬令吉,充沛現金保留為未來獲大訂單時之資本開銷。
派息率達60%
他說,公司的派息政策約50至60%,去年派60%.過去5年複合年均增長率19%,以4.5%週息率和股價增長計算總回酬率逾10%。
該股週二最高揚4仙至1令吉29仙,閉市揚3仙或2.4%至1令吉28仙。
他指出,該公司在巴布亞新幾內亞獲水務特許經營權19年,每年貢獻500萬至600萬令吉之循環收入。
首季淨利飆52.46%
喬治肯特截至2015年1月31日首季,淨利飆52.46%至987萬令吉,陳溪福有信心維持此動力,並為這個財政年帶來亮麗前景。主要是水表出口業務亮眼、馬幣走疲和立卑醫院開始貢獻盈利等。
另外,最新出爐業績顯示,喬治肯特截至2015年4月30日止第一季淨利按年長漲52.46%至986萬9千令吉,營業額則報5千902萬6千令吉,跌8.99%。(星洲日報/財經)

3) 网友飞鹰

(好股分享)再谈GKENT
Gkent第一季度业绩出炉了,交出了不错的成绩单,税后盈利达9.87m或每股3.3分,去年同一季税后盈利为6.47m或每股2.2分,上一季税后盈利为8.28m或每股2.8分,与去年同一季或上一季比较,这一季的盈利都有所增长,净现金达119.5m或每股40分,比上一季净现金105m或每股35分,多出了14m或每股5分。
如果截止31/3/16财政年的业绩能达到我的预测=每股16.2分,合理价=Rm1.95,由于手中有很多现金及用57%净盈利派股息,(50%至60%派息政策)给于12倍本益比相当合理。
这还没有包括在7月份政府要公布(LRT3)的90亿合约会落在谁的手中,GKENT与MRCB联营是领先者,很有可能脱颖而出夺标,若真的拿到(LRT3)90亿合约,如果各有50%股权,每个人得45亿合约,相信明年(31/3/17财政年),GKENT单单在(LRT3)的盈利可贡献每股18分,45亿除5年(5年要完工)=每年9亿X6%税后赚利=54M(每年赚)除300.40股票数额=每股18分,再加上水表和工程部门赚每股16分=34分X12倍本益比=合理价Rm4.08,用57%净盈利派股息,可派19.4分股息。Dato陈溪福对公司未来信心满满,要为公司不断成长及为股东们带来最好的投资回报率,GKENT值得注意,值得期待。
(好股分享)GKENT
Gkent有2个核心业务,(A)Metering与(B)Engineering,它拥有净现金105m或等于每股净现金35分,终期股息2.1分于10/7/15除权。
2012年营业额152.3m,税后盈利19.5m=每股赚利6.5分, 净股息3.75分
2013年营业额276.8m,税后盈利25.6m=每股赚利8.5分, 净股息4.875分
2014年营业额491.5m,税后盈利36.2m=每股赚利12.1分,净股息7分
2015年营业额353.2m,税后盈利28.1m=每股赚利9.4分, 净股息5.3分
Gkent是世界上最大的水表制造和供应商,主席丹斯里陈溪福表示,随着放眼推出精明水表(smart meters)和聚合体水表(polymer meters),
再加上扩大出口市场,预计公司的水表业务营业额,可在3年内飙涨5倍至5亿令吉,目前水表业务营业额大约1亿令吉,水表业务可净赚13.5%, 
(已扣除全部费用及税务)营业额1亿令吉可净赚13.5m或等于每股4.5分,营业额2亿令吉可净赚27m或=每股9分,营业额3亿令吉可净赚40.5m或 
=13.5分,营业额4亿令吉可净赚54m或=每股18分,营业额5亿令吉可净赚67.5m或=每股22.5分。
我认为在3年内把水表业务推高至5倍,难度相当高,但希望管理层真的能做到,至于工程部门,执行董事黄振坤表示,冀望在未来3年内,把现
有的15亿令吉订单,推高至50亿令吉,同时,也在竞标总值100亿令吉的项目,Gkent与MRCB联营竞标Bandar utama至Klang总值90亿令吉的轻快
铁第三缐(LRT3)计划,政府透露LRT3的合约将於今年7月发出,LRT3长度则达36公里,发展成本为90亿令,预计明年动工并於2020年竣工,分
析员看好Gkent与MRCB两公司的联营将脱颖而出夺标,如果Gkent可以获得LRT3的90亿令吉合约,与MRCB各得45亿令吉合约,那时候相信股价会
飙升,就算拿不到,手中合约至少可以忙碌3年。 黄振坤表示,该公司今年将取得更好的业绩,因为手中有很多订单,
工程业务可净赚7%(已扣除全部费用及税务),15亿x7%=净赚105m除3年,每年赚35m或=每股赚利11.7分,2个部门加起耒,每股赚利=16.2分。
这几年公司都把净赚利的57%当股息,假如今年每股盈利真的能达到16.2分,用57%盈利派股息=9.2分,以闭市价位Rm1.22来算,股息率达7.6%,不
过,若工程进展拖慢,预测就不能达标,但是如果真的能达到2位管理层所订下的目标,那就前途无量。
顺便告诉大家,在Gkent2015年年报30大股东里也出现冷眼先生的名字,冷眼先生拥有800.000股,我估计他老人家买入价平均在Rm1.22左右。
  (只供参考,如有买卖,赢亏自负)
GKENT亮丽前景:明年盈利暴涨,股价严重低估?
(这是第3次谈GKENT,第1次 23/6/15,第2次 1/7/15)

GKENT与MRCB组成各50%的联营公司已荻得总值90亿的(LRT3)合约,从2016年初动工,
预计2020年竣工,2间公司各得45亿,把GKENT的未完成订单增加至58亿,肯定接下来会带动盈利显著攀升,
KENANGA投行指出,可从LRT3每年获得5400万令吉净利,5400万令吉除去股票数额3004000=eps18分,也就是
说GKENT从2016年动工起至2020年,LRT3工程每年可贡献eps18分。再加上目前手中持有13亿旧订单和稳健水表
业务,(马币疲弱,水表出口业务可带来更高赚利)相信从下一财政年起盈利会暴涨,目前,公司还是积极竞
标的合约价值70亿左右,管理层有信心可再获得10-20%的合约,GKENT拥有净现金高达rm119.5m或每股40sen,
截止31/1/16财政年,第一季eps=3.3分,预测全年盈利每股可达16.2分x12倍本益比=合理价rm1.95,股息=9.2sen,
由于手中握着很多现金及用57%净盈利派股息,(50%-60%派息政策)给于12倍本益比相当合理。
截止31/1/17财政年,预测盈利可暴涨至每股28分,股息=16sen,合理价rm3.36,盈利暴涨是因为,估计从
2016年5月起,LRT3工程可以开始贡献盈利了,截止31/1/18财政年,预测每股盈利达34分,股息=19.4sen,
合理价rm4.08,最近2年,每年都会派发3次股息,10月份,12月份和7或8月份。
如果可以耐心等待1-2年,以目前闭市价rm1.39价位来讲,可以说:股价严重被低估了。
(只供参考,若有买卖,盈亏自负)
4)
明年初动工 马资源乔治肯特获轻快铁3工程
2015-09-05 11:13

  • 马资源及乔治肯特有限公司受委为轻快铁3路线的工程伙伴。左起为佐哈里苏莱曼、莫哈末沙林、阿兹米阿都阿兹、依斯迈阿当及柯依鲁。

(吉隆坡4日讯)国家基建公司宣布委任马资源(MRCB,1651,主板建筑股)及乔治肯特(GKENT,3204,主板贸服股)为轻快铁3路线(LRT3)的工程伙伴(PDP),并预计该路线工程能于明年初动工。
国家基建公司主席丹斯里依斯迈阿当指出,财政部同意由马资源和乔治肯特联营,作为上述工程的交付合作伙伴。
他今午召开记者会时,作出上述宣布,同时即场颁发委任书予上述两个单位。
料2020年启用
出席记者会者包括乔治肯特有限公司总监拿督巴杜卡柯依鲁、国家基建集团总执行长拿督阿兹米阿都阿兹、马资源董事经理丹斯里莫哈末沙林、国家基建轨道和基础设施工程总执行长佐哈里苏莱曼。
阿兹米阿都阿兹较后指出,该公司是经过公开招标程序,决定由马资源和乔治肯特作为工程伙伴。
他指出,随着轻快铁3路线工程伙伴委任后,即马上进入承包商招标阶段,同时确认设计、路线和征地等,希望能于今年杪完成。
“我们必须掌握时间,并确保计划按部就班进行,以期达至轻快铁路线3能于2020年启用的目标,让人民有更便利的代步工具。”
冀不超支完工
询及目前令吉波动不稳,涉及90亿的工程会否超支,阿都阿兹回应,首相署部长拿督阿都华希为首的经济特别委员会已成立,并会就我国经济情况寻求对策。
“令吉只是不稳,而非不断贬值,我们必须和各造合作,包括特别委员会,以便面对目前的经济挑战,而最理想的情况,就是不超支完成工程。”
不过他说,90亿令吉不包括征用地段的费用,因目前尚未鉴定路线及需征用的地段,因此暂无法公布涉及的数额。
齐晋十大上升股
这项好消息公布后,分别激励马资源和乔治肯特今日股价一度飙涨21.18%与17.8%,并双双晋身全场十大上升股。
马资源今日一度涨18仙或21.18%,冲上1.03令吉。
闭市时,马资源报1令吉,起15仙或17.65%,创8月13日以来新高,共有1610万5600股易手。
乔治肯特也一路攀升,闭市报1.39令吉,扬21仙或17.8%,创8月6日以来新高,总成交量为557万2700股。
早前,由于两者都拥有建设铁道工程的经验,因而获市场看好。
联昌国际投行研究分析员认为,马资源拥有铁道提升及公交发展经验,成为竞争轻快铁第三路线项目的一大优势。
假设马资源与乔治肯特在联营公司中,持股比例各50%,相信马资源的订单可翻倍增长,录得29亿令吉。http://www.nanyang.com/node/721517?tid=462

5)
喬治肯特 獲港3119萬合約

財經 [1]

8 Sep 2015 23:00

 (吉隆坡8日訊)喬治肯特(GKENT,3204,主要板貿服)標得由香港水務署頒發總值717萬美元,相當于3119萬令吉的合約。

 喬治肯特今日向馬證交所報備,公司今日獲得香港水務署發出的意向書,供應與運送60萬個水錶,該合約是在競爭激烈的競標過程中標得。

 香港水務署是香港政府旗下發展局管轄的單位,主要負責香港消費者提供可靠與充分的飲用水與海水。

 “獲得這項合約將有助進一步鞏固公司在區域的水錶供應商地位,目前公司業務涉及40個國家。”

 根據報備文件,該合約共分為24批次,首批將在今年10月份運輸給對方。

Source URL: http://www.chinapress.com.my/node/653339

供应香港60万水表 乔治肯特获3119万合约
2015-09-09 07:57

(吉隆坡8日讯)乔治肯特(GKENT,3204,主板贸服股)获香港水务署颁发总值717万美元(约3119万令吉)合约,供应60万个水表,是有史以来最大规模的订单。
乔治肯特表示,以领域标准而言,任何一家水务署要求60万个水表的单一订单,都可视为规模极大的订单。
此次赢得此竞标正合时宜,因这能进一步巩固该公司在本区域大型水表供应商的地位。
目前,公司的业务版图已遍布超过40个国家。

根据文告,该批水表将分成24批交货,首批水表将在10月送出。
乔治肯特主席丹斯里陈溪福表示,赢得此竞标能让公司进一步巩固市场地位,加强市场领导者的声誉。
“同时,也是对我们在卓越科技专业知识和世界级供应链的认可。”
出口占总产量40%
乔治肯特的水表厂设在雪兰莪蒲种,目前是东盟最大的厂房,每年能制造出200万个水表。
出口市场共占2015财年总产量的40%,除了香港,也出口至新加坡、越南、印尼、澳洲、柬埔寨、斯里兰卡、南非、中东、英国等国家。

6)
2015-04-26 19:38

喬治肯特(GKENT,3204,主板貿服組)承諾通過革新,迎合業界對計量與工程配備的要求,包括未來市場對有關器材的需求,進一步加強其市場地位。

為符合相關領域對未來的需求,喬治肯特推行了一項參觀其設施,包括其科技中心的配備的活動,以及安邦輕快鐵延伸工程(LRT extension)第一階段計劃,來落實預定目標。


其中計量業務的出口市場成長55%,工程業務的增長歸功於耗資11億令吉的安邦輕快鐵延伸工程,該工程全長18公里,從大城堡至布特拉高原。
科技中心計量製造業骨干該公司執行董事黃振坤帶領訪客參觀喬治肯特的科技中心,那是該公司計量製造業的骨干,也是東南亞規模最大的熱黃銅鍛造廠。
於1997年完工的熱黃銅鍛造廠、佔地17英畝,目前擁有600名員工,生產水錶、家庭與工業用途的黃銅安置設備。
他說:“喬治肯特科技中心確保做到提供家庭、工業用途計量配套的良好記錄,能準時移交訂單的貨品,迎合大馬及本區域市場家庭與工業用途的計量器材需求。”
喬治肯特是大馬首要的計量器材市場先鋒,目前,產品出口至超過40個國家,主要市場包括越南、新加坡、香港及柬埔寨。
為迎合業界對目前及未來對計量器材的需求,喬治肯特在科技、研究與開發進行投資,以便在最近的將來,成為全方位的計量產品製造商。
擬發展增值鏈產品
“我們計劃發展增值鏈產品,因此,需要擴展生產容量與製造業設備,以迎合未來市場對計量器材的需求,在接下來的5年,公司的部份盈利將投入研發的開銷,以加強革新,進一步迎合客戶及業界對有關產品的需求。”
與此同時,公司已投入大約5千萬令吉,以擴展及提昇計量器材的生產設備,包括購買新的機械,以便公司每年可以生產超過200萬個計量器材。
另一方面,喬治肯特工程組的業務成長可期,除了水務基本設施計劃,公司也在最近幾年,從水供基礎建設,多元化至醫藥保健及鐵路運輸特定基本設施領域。
去年10月,喬治肯特贏取設計與興建立啤醫院第二期工程,工程價值5千700萬令吉,在那之前已成功完成第一期的計劃。(星洲日報/投資致富‧企業故事‧文:鄭碧娥)

72015-04-26 19:38



喬治肯特(GKENT,3204,主板貿服組)承諾通過革新,迎合業界對計量與工程配備的要求,包括未來市場對有關器材的需求,進一步加強其市場地位。

為符合相關領域對未來的需求,喬治肯特推行了一項參觀其設施,包括其科技中心的配備的活動,以及安邦輕快鐵延伸工程(LRT extension)第一階段計劃,來落實預定目標。


其中計量業務的出口市場成長55%,工程業務的增長歸功於耗資11億令吉的安邦輕快鐵延伸工程,該工程全長18公里,從大城堡至布特拉高原。
科技中心計量製造業骨干該公司執行董事黃振坤帶領訪客參觀喬治肯特的科技中心,那是該公司計量製造業的骨干,也是東南亞規模最大的熱黃銅鍛造廠。
於1997年完工的熱黃銅鍛造廠、佔地17英畝,目前擁有600名員工,生產水錶、家庭與工業用途的黃銅安置設備。
他說:“喬治肯特科技中心確保做到提供家庭、工業用途計量配套的良好記錄,能準時移交訂單的貨品,迎合大馬及本區域市場家庭與工業用途的計量器材需求。”
喬治肯特是大馬首要的計量器材市場先鋒,目前,產品出口至超過40個國家,主要市場包括越南、新加坡、香港及柬埔寨。
為迎合業界對目前及未來對計量器材的需求,喬治肯特在科技、研究與開發進行投資,以便在最近的將來,成為全方位的計量產品製造商。
擬發展增值鏈產品
“我們計劃發展增值鏈產品,因此,需要擴展生產容量與製造業設備,以迎合未來市場對計量器材的需求,在接下來的5年,公司的部份盈利將投入研發的開銷,以加強革新,進一步迎合客戶及業界對有關產品的需求。”
與此同時,公司已投入大約5千萬令吉,以擴展及提昇計量器材的生產設備,包括購買新的機械,以便公司每年可以生產超過200萬個計量器材。
另一方面,喬治肯特工程組的業務成長可期,除了水務基本設施計劃,公司也在最近幾年,從水供基礎建設,多元化至醫藥保健及鐵路運輸特定基本設施領域。
去年10月,喬治肯特贏取設計與興建立啤醫院第二期工程,工程價值5千700萬令吉,在那之前已成功完成第一期的計劃。(星洲日報/投資致富‧企業故事‧文:鄭碧娥)
)2015-04-26 19:38



喬治肯特(GKENT,3204,主板貿服組)承諾通過革新,迎合業界對計量與工程配備的要求,包括未來市場對有關器材的需求,進一步加強其市場地位。

為符合相關領域對未來的需求,喬治肯特推行了一項參觀其設施,包括其科技中心的配備的活動,以及安邦輕快鐵延伸工程(LRT extension)第一階段計劃,來落實預定目標。


其中計量業務的出口市場成長55%,工程業務的增長歸功於耗資11億令吉的安邦輕快鐵延伸工程,該工程全長18公里,從大城堡至布特拉高原。
科技中心計量製造業骨干該公司執行董事黃振坤帶領訪客參觀喬治肯特的科技中心,那是該公司計量製造業的骨干,也是東南亞規模最大的熱黃銅鍛造廠。
於1997年完工的熱黃銅鍛造廠、佔地17英畝,目前擁有600名員工,生產水錶、家庭與工業用途的黃銅安置設備。
他說:“喬治肯特科技中心確保做到提供家庭、工業用途計量配套的良好記錄,能準時移交訂單的貨品,迎合大馬及本區域市場家庭與工業用途的計量器材需求。”
喬治肯特是大馬首要的計量器材市場先鋒,目前,產品出口至超過40個國家,主要市場包括越南、新加坡、香港及柬埔寨。
為迎合業界對目前及未來對計量器材的需求,喬治肯特在科技、研究與開發進行投資,以便在最近的將來,成為全方位的計量產品製造商。
擬發展增值鏈產品
“我們計劃發展增值鏈產品,因此,需要擴展生產容量與製造業設備,以迎合未來市場對計量器材的需求,在接下來的5年,公司的部份盈利將投入研發的開銷,以加強革新,進一步迎合客戶及業界對有關產品的需求。”
與此同時,公司已投入大約5千萬令吉,以擴展及提昇計量器材的生產設備,包括購買新的機械,以便公司每年可以生產超過200萬個計量器材。
另一方面,喬治肯特工程組的業務成長可期,除了水務基本設施計劃,公司也在最近幾年,從水供基礎建設,多元化至醫藥保健及鐵路運輸特定基本設施領域。
去年10月,喬治肯特贏取設計與興建立啤醫院第二期工程,工程價值5千700萬令吉,在那之前已成功完成第一期的計劃。(星洲日報/投資致富‧企業故事‧文:鄭碧娥)
8)

大工程陆续开跑 建筑业增长势头劲


(吉隆坡7日讯)随着轻快铁3路线(LRT3)的工程交付伙伴(PDP)尘埃落定,加上政府发展开销有望在下半年飙涨,分析员相信会有更多大型项目开跑,因而建议“增持”建筑领域。
艾芬黄氏投行研究分析员指出,由于许多大型基建项目仍在规划阶段,公共领域在今年次季颁发的项目总值,按年大跌66%,仅达15亿令吉。
私人领域也按年挫66%,至104亿令吉,归咎于产业发展商的销售放缓。
预期私人领域将持续蒙受市场低迷所拖累,不过,公共领域有望摆脱颓势。
随着马资源(MRCB,1651,主板建筑股)及乔治肯特(GKENT,3204,主板贸服股)被委任为LRT3的PDP后,预期公共领域的订单合约,可在未来一年回扬。
达证券分析员表示,LRT3为建筑领域带来的工作订单,可补充即将耗尽的轻快铁延长工程合约。
槟交通蓝图助力大
“不过,预计LRT3需要至少9个月,来进行准备工作,因此,我们对国家基建公司目标在明年初的动工日期,则保持谨慎态度。”
艾芬黄氏投行研究分析员认为,金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)通过联营公司得标的槟城交通蓝图与捷运第二路线,将在明后年开跑,也可为领域捎来助力。
“其他即将展开的大型项目,如吉隆坡118大楼、敦拉萨国际贸易中心、泛婆罗洲大道与炼油与石油化工综合发展计划,也会捎来佳音。”
396亿工程下半年涌出
政府在上半年拨出的发展开销,仅153亿令吉,按年微涨7%。
分析员预测,为了要符合第十大马计划(10MP)2300亿令吉预算,政府可能在下半年大笔斥资396亿令吉。
“今年是10MP的最后一年,估计发展开销会在下半年飙涨,因政府要达到相关目标和符合预算。”
截至第二季,累积发展开销为1904亿净利,业务者还有396亿令吉将会在下半年涌出,以便达到10MP的2300亿令吉发展开销的预算。
同时,在第十一大马计划中,发展开销也增加了300亿令吉,至2600亿令吉,这有利建筑领域推高手持订单。
建筑领域可在未来一年,得益于公共领域释出的工程订单。
而且,建筑领域今年和明年的平均核心净利,预期可分别按年涨4%和23%;优于市场平均2%与6%的增长率。
分析员看好建筑领域可跑赢大市,因而维持“增持”评级,首选股为金务大、IJM(IJM,3336,主板建筑股)和马资源。

【點擊放大圖片】
LRT3交付伙伴———马资源——订单翻5倍激励财测
马资源成为LRT3的PDP,手持订单有望激增5倍,明后年每股核心净利预测,因而分别被调高20%与33%。
大华继显研究分析员称,马资源目前的未完成建筑订单,总值为8.89亿令吉。
随着公司获委任为LRT3的PDP,预期工作订单总值,将提高45亿至54亿令吉,相等于飙涨5倍。
“马资源可根据LRT3工程6%费用,作为本身的酬劳,预期这将在动工那一年起,在5年内为公司捎来2.7亿令吉的税前盈利。”
虽然国家基建公司目标在明年初展开工程,不过分析员对此保持谨慎态度,预测工程正式展开的日期,将落在明年第4季。
艾芬黄氏投行研究分析员估计,马资源明后年每股核心净利,将分别走高20%与33%,录得6.8仙与9.2仙。
“LRT3是马资源截至目前,获颁的最大型合约,因此我们重申‘买入’评级。”
肯纳格投行分析指出,马资源可从LRT3获每年5400万令吉的净利,且产业未进账销售与未完成建筑订单,总值约34亿令吉,可支撑至少2年盈利。
分析员看好公司中期盈利,因而把评级调高至“跟随大市”。
不过,随着马资源股价已受到这个利好消息所提振,近期可能会在低迷的市况中,遭到投资者套利。
马资源今日收报1.40令吉,涨1仙或0.72%,共有619万1400股易手。
LRT3 交付伙伴———乔治肯特——未完成订单上看58亿
乔治肯特成为LRT3的PDP之一,未完成订单预计可增加至58亿令吉,有望带动盈利显著攀升。
大华继显研究分析员表示,乔治肯特目前建筑订单总值报45亿令吉,其中包括轻快铁延长工程,这个合约的将在未来6个季度捎来贡献。

【點擊放大圖片】
不过,纳入了LRT3的订单号,未完成订单将提升至58亿令吉,相等于2015财年的22.6倍建筑业务营业额。
达证券分析员指出,虽然市场并未对乔治肯特作出财测,不过相较马资源,公司盈利可显著增长,因市值较低,仅4.176亿令吉。
大华继显研究分析员称,乔治肯特截至2016财年首季,手持1.52亿令吉现金,总债务只有3320万令吉,意味着净现金为1.188亿令吉,相等于市值的28%,财政状况强稳。
尽管并未制定股息政策,但向来派息率达20%,相当可观。
乔治肯特周一闭市报99仙,跌1仙或1%,总成交量为2003万8900股。